Градостроительство и архитектура
Функционирование и развитие инфраструктуры
Самым значительным начинанием эпохи в сфере железнодорожного строительства стала грандиозная Транссибирская магистраль, начатая в 1891 году для соединения Европейской России с Владивостоком с целью подъема сибирской промышленности и развития торговли с Китаем. Строительство Транссиба было не только воплощением извечной
Градостроительные последствия «столыпинской реформы»
Работа, проходившая первоначально под непосредственным руководством П. А. Столыпина, принесла плоды уже к середине 1910-х годов. С 1906 по 1916 год 26% крестьян, продав отруба, переехали в город,
Необходимость принципиального усовершенствования Устава
Необходимость принципиального усовершенствования Устава осознавалась и на государственном уровне, поэтому в 1865 году МВД вновь приступило к составлению нового проекта Устава. Дополнения, сделанные к Строительному уставу в 1868 году (т. XII, ст. 40, п. 4 ), предоставили
Общие принципы и особенности развития городов России второй половины XIX — начала ХХ в
Преемственность проявлялась во второй половине XIX — начале ХХ века и в отношении к главным градостроительно значимым сооружениям в городе. Поскольку облик русских исторически сложившихся городов в первую очередь определяли храмы, от современных архитекторов,
Плотина Гузана
Примерами плотин в сильно несимметричных створах могут служить плотины Пья — ве ди Кадоре [9, 10, 29], Гузана, Форте Бузо, Мелль, Зезье, Шлегейс и др. Не всегда и арочной части плотины с контурным швом придается полная симметрия (примеры— плотины Форте Бузо, Фрера — ем. далее рис. 9.33). Как при симметричном,
Железнодорожный тоннель в Арли
Исключительно интересны работы по ликвидации аварии тоннеля близ Арли, где были удачно разрешены многие трудные проблемы (47). Этот тоннель находится на линии Лестер — Бирмингем (район Лондон — Мидленд) Британских железных дорог, в Ъ км к западу от Нюнитона. Движение на этом участке открыто в 1864
Возведение плотины в несколько очередей (наращивание)
В ряде случаев оказывается целесообразным возводить плотину в несколько очередей. Практически, если не идти на сработку водохранилища в период II (или последующей) очереди строительства,
Вертикальные нагрузки
Вертикальные нагрузки, включая, кроме веса бетона, и вес «оды, действующие на боковые грани плотины, считают полностью приложенным к заделанным одним концом вертикальным стержням; принимают, что эти нагрузки передаются на основание без всякого распределения их в стороны на соседние стержни вследствие арочного эффекта в вертикальной плоскости.
План Новодеревенского участка
Понимали это, конечно, и сами городские архитекторы. В 1874 году Строительное отделение Тверского губернского правления обратилось в МВД с вопросом о том, требуется ли при утверждении
Морские сооружения
С древнейших времен люди прилагали всевозможные усилия к постройке гавав^й, способных противостоять воздействию моря. Римские гавани сохранились до настоящего времени и поразительно, что в конструкции гаваней