В не слишком тонких плотинах, у которых едва ли можно рассматривать шов в качестве шарнира и когда не требуется обеспечить возможность горизонтальных смещений плотины по седду или пробке (или одной части плотины относительно другой), по-видимому, нецелесообразно. применять битумную смазку (или другую подобную с небольшим коэффициентом трения) на всем протяжении шва и предпочтение следует отдавать цементируемому шву (т. е. по схеме рис. 9.35,а), что обычно и делается. При этом для снятия растягивающих напряжений у верховой грани в зоне шва обычно бывает достаточно имеющегося небольшого незацементированного участка шва, а если этот участок все же мал, то скорее всего может произойти некоторое раскрытие шва в начале зацементированной части, так как мило вероятно, чтобы зацементированный шов мог воспринимать сколько-нибудь значительные растягивающие напряжения. Таким образом, и такой шов (зацементированный на большом протяжении) выполнит свое назначение и может рассматриваться как геометрическое место точек, не воспринимающих растягивающих напряжений. Как уже указывалось, контурные швы могут быть и частичными — расположенными лишь на части контура.

Такие швы выполнены, например, на плотинах Шиф — фенен (ем. рис. 9.25), Лауза и Туль, построенных в широких створах, Куробе-4 и др. Такой шов запроектирован и в Саяно-Шушенской плотине (ем. рис. 9.8). Частичные контурные швы понижают жесткость центральных консолей, уменьшая тем самым напряжения в них и создавая более благоприятное распределение напряжений—без образования растягивающих напряжений у верховой грани в зоне вблизи про — тивофильтра1ционной завесы. Интересно отметить, что на плотине Куробе-4 первоначально шов намечался по всему контуру, однако он был заменен частичным швом, расположенным лишь в глубокой части долины (до отметки 1314 м), так как модельные исследования показали, что продление шва выше по контуру незначительно влияет на напряженное состояние плотины. К тому же проектировщики опасались «соскальзывания» плотины по полному контурному шву при высоком сейсме (10— 11 баллов). Обычно частичные контурные швы являются швами-надрезами, так как располагаются лишь у верховой грани. При этом швы могут быть как незацементированными за верховым уплотнением (плотина Лауза), так и цементируемыми (например, на плотине Туль предусмотрена возможность цементации шва в будущем, на плотине Куробе-4 шов зацементирован за уплотнением). Цементация контурных и частичных контурных швов производится обычно, после некоторого наполнения водохранилища и, следовательно, некоторого «обжатия» плотины.

Так, частичный контурный шов плотины Куробе-4 был зацементирован при отметке уровня воды в верхнем бьефе 1380 м. По-видимому, в некоторых случаях контурные швы-надрезы смогут найти применение и как мера улучшения напряженного состояния плотины при несимметричности ущелья (оставляя геометрическую несимметричность, но меняя жесткость контакта плотины с основанием) и при неоднородности основания. В этом направлении следовало бы провести соответствующие расчеты и модельные исследования.