Сварные конструкции
За последние годы применение сварки сделало грандиозные успехи, в особенности в судостроении и строительном деле. Рука об руку с ростом применения сварки шло развитие исследований. Применяемые сейчас многочисленные надежные — способы испытания сварных конструкций значительно уменьшили возможности возникновения аварий. Сталь должна быть в состоянии зыдерживать напряжения,, возникающие при начале образования трещин и, следовательно, для определения пригодности стали для сварной конструкции ее нужно испытать на хрупкость. Если бы можно было сделать сварной шов такой ширины, как клепаный или как накладка устройства против распространения трещин, то сварной шов был бы в такой же степени способен задержать дальнейшее развитие трещины. Испытания сварных швов для определения их устойчивости против коррозии показали, что в металле сварного шва возникает более низкий потенциал, чем в основном металле. Если шов не окрашен и полностью погружен в морскую воду, то он будет корродировать не быстрее, чем основной металл. Обычно в сварном шве ссть следы щелочного шлака, получающегося от связующего вещества, применяемого для изготовления электродов. Испытания показали, что этот шлак быстро разрушает краску, если погрузить окрашенный образец в морскую воду.
Поэтому перед окраской шлак должен быть удален.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.