Напорные тоннели
Считалось возможным, как вариант, создать сжатие в глине и в обделке в период строительства. Обделка оказалась бы таким образом предварительно напряженной, оставалась всегда сжатой и не страдала бы от внутреннего давления. Таким образом, можно было бы избежать применения обделки, сопротивляющейся растяжению, при условии, что глина была бы достаточно водонепроницаема и защищена от эрозии. Так как устройство стальной обделки почти удваивает стоимость тоннеля такого типа при данном диаметре, то важность изложенного исследования совершенно очевидна. Кроме того, эта работа окажет глубокое влияние на проектирование напорных тоннелей на многие годы, так как в ней приведены исключительно ценные основные данные, которые позволяют инженерам разрабатывать проекты таких тоннелей с уверенностью в том, что авария их крайне маловероятна. Напорные тоннели имеют ряд определенных преимуществ перед поверхностными трубопроводами. Тоннель можно проложить но прямой линии, что даст минимальную длину и наименьшие потери на трение; избегаются всякие затруднения с прокладкой на поверхности и помехи транспорту; сберегается площадь земельного участка; стоимость тоннеля без стальной трубы для всех диаметров, кроме самых малых, намного меньше, чем соответствующего трубопровода на поверхности. Возрастание стоимости с увеличением диаметра идет у поверхностного трубопровода быстрее, чем у тоннеля. Тоннель большей частью можно расположить чиже пьезометрической линии; таким образом, вода будет течь по тоннелю самотеком и ее можно перекачивать далее насосами, если это нужно, уже в конечном пункте. Это дает больший простор в выборе расположения насосной станции и уменьшает напор в тоннеле.
Управление столичного водоснабжения (Лондон) решило заменить наружные трубопроводы для двух больших водохранилищ, проектируемых в долине р. Темзы, глубокими тоннелями, идущими приблизительно по прямой длиной в 13,7 кл против длины наружного трубопровода в 16,5 км. Тоннели пройдут значительно чиже пьезометрической линии и вода, следовательно, будет идти самотеком. Благодаря этому отпадает надобность в сооружении трех насосных станций и становится возможным для подачи воды вверх на фильтры использовать существующие машинные установки. Общий напор, преодолеваемый насосами, — в тоннельной схеме составит только 12,2 м против 30,5 м в схеме с наружным трубопроводом. Полная стоимость выполнения тоннельного проекта приблизительно на 1 750 тыс. фун. стерл. меньше, чем проекта с наружным трубопроводом.
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.